Фабрика «Красный Октябрь»: что дальше?
Почти 20 лет я регулярно появлялась на Берсеневской набережной, где тогда находилась редакция, в которой я работала. Фабрика «Красный октябрь» была у нас под боком и регулярно напоминала о себе одуряющими запахами шоколада и ванили. Где-то в начале 2000-х (скорее всего, после завершения строительства Патриаршего моста) в одном из двухэтажных домов рядом с проходной открыли фирменный магазин, куда все мы время от времени наведывались. Именно тогда я пару раз любовалась фабрикой с воды и даже сняла ее на видео. Корпуса выглядели, как грузовая баржа, которую ведет непонятно куда гигантский Петр 1.
В 2007 году производство закрылось, а вслед за ним закрылся и магазин. На территории бывшей фабрики обосновалось множество ночных клубов, кафе, выставочных залов и прочих офисов. Однажды я побывала там на мероприятии. Помнится, лофтовые помещения офиса мне очень понравились, а вот территория – не особо: тесно, грязновато, то и дело приходится уворачиваться от автомобилей… Возможно, поэтому меня туда не тянуло. А недавно пошла на выставку в Центр визуальной культуры Béton, что на Якиманской набережной, и поняла: хочу на Красный Октябрь. Перешла Водоотводный канал по новому пешеходному мосту – и пошла гулять по фабричным джунглям.
Еще с моста заметила строительные краны около Патриаршего моста. Мысленно поморщилась (портят вид), но не придала им особого значения. А зря. Дома, просматривая инфу об истории фабрики, узнала: в нынешнем виде она доживает последние месяцы. Уже начато строительство очередного жилого комплекса премиум-класса, ради которого снесут большинство построек фабрики. И вид, который я сняла с моста, скоро станет историческим…
Впрочем, то, что здесь, в самом центре Москвы, нужно что-то менять, очевидно. Сегодня самое симпатичное и ухоженное здание тут – вот этот небольшой дом с башенкой на самой стрелке острова. Это – бывший Московский императорский яхт-клуб, построенный в 1893 году архитектором К. Трейманом. Впрочем, посмотреть на него сегодня можно только издалека. Территория вокруг закрыта, а само здание, как пишут, сдается под корпоративы.
Не знали московские яхтсмены, что вскоре окажутся по соседству с кондитерской империей… В 1889 году Юлиус Гёйтс, владелец Товарищества «Эйнем», с 1851 года выпускавшего в Москве разные сладости, приобрел неподалеку несколько участков и в 1890 году открыл трехэтажный цех для приготовления мармелада, пастилы и варенья. Фабрика быстро разрасталась, за 25 лет Гёйтс скупил практически все земли вокруг и построил 23 корпуса. Последним в 1914 году к фабрике присоединился доходный дом Суконной фабрики, переоборудованный под гаражи. (Так – в интернете, уточнить удалось только время его постройки – 1900 год.)
Как и многие фабричные здания той поры, эти построены, прямо скажем, красиво. Даже стоящие рядом корпуса по декору отличаются друг от друга! В левом, к слову, были квартира и офис владельца.
В советские и постсоветские времена фабричные корпуса многократно достраивали и перестраивали. Со стороны Водоотводного канала они сегодня выглядят довольно странно.
Во дворах – тоже ненамного лучше. Каждый пытается выделиться, как может. Например, так:
Сегодня в список объектов культурного наследия Москвы внесены два административно–производственных корпуса фабрики, дома 6 с. 2 и 6 с. 3 по Берсеневской набережной. По информации из списка, они построены в 1905–1907 гг. архитектором А.М. Калмыковым и техником архитектуры А.Ф. Карстом. Именно они, здание яхт-клуба (тоже объект культурного наследия) и, возможно, доходный дом Суконной фабрики будут оставлены на обозрение потомкам. Всё остальное снесут, построив взамен скучные кубики, подобные тем, что уже выросли в районе Болотной площади. Но, похоже, эти будут повыше…








