REPEYNIK

Сайт журналиста Екатерины Зотовой.

Кронштадт: опыт самостоятельного осмотра

Поехать в Кронштадт мне хотелось очень давно – еще с тех времен, когда он был закрытым городом-островом, и попасть туда на экскурсию было редким везением. Сейчас всё не просто, а очень просто: хочешь – бери экскурсию (предложений – масса); не хочешь – езжай сам, хоть на «Метеоре» от Дворцовой или Адмиралтейской пристани, хоть на демократичном автобусе, благо, после открытия в 2011 году Кронштадской дамбы город оказался накрепко связан с материком. Я поехала автобусом от станции метро «Старая деревня». Отсюда в город ходят два маршрута – 101 и 101Э.  Я попала на автобус 101Э. Минут за 35 он доезжает до конечной  остановки в деловом центре города, рядом с Торговыми рядами. До Якорной площади с Никольским Морским собором оттуда – 15 минут неспешной прогулки, столько же, но в другую сторону – до Купеческой гавани и Итальянского дворца. Рядом находится очень красивый (по фото) Владимирский собор, но в это лето он снаружи реставрируется и весь укутан сеткой, хотя служба идет, колокола звонят. Автобус 101 идет дальше по всему старому городу и доходит до его восточной оконечности – Ленинградской пристани. (Это – одна из точек, куда подходят метеоры.) Сейчас понимаю: это – наиболее удобный вариант для начала самостоятельного маршрута, причем выйти лучше на остановке «Ленинградские ворота». В той части города есть несколько интересных зданий, в том числе – усадьба адмирала Лазарева, Никольская церковь и башня городского водопровода. Я, к сожалению, до них не дошла… 

Выйдя из автобуса, я сразу оказалась в тихом, чистеньком провинциальном городке с традиционными торговыми рядами, двух-трехэтажными домиками в стиле классицизм и просторными улицами. Машин мало, пешеходов – тоже. Благодать!

Мой путь шел к Якорной площади, на которой стоит символ города – Никольский Морской собор, построенный в начале ХХ века. Буквально через 5 минут я очутилась на углу Обводного канала, за которым тянулись кирпичные постройки кронштадского Адмиралтейства. При этом я обратила внимание на интересное здание, которое находилось напротив, в начале Советской улицы. Позже узнала, что его начали строить в 1910 году, специально для библиотеки, которая существовала в городе с 1832 года. Но до Первой мировой войны закончить строительство не успели. Постройку заморозили до 1926 года, пока город не посетил нарком просвещения РСФСР А. В. Луначарский. Он осмотрел недострой и пообещал финансирование для завершения строительства. Библиотека открылась в день 10-летия октябрьской революции, 7 ноября 1927 года и не прекращала работу даже во время блокады.

Библиотека
Библиотека

А теперь – несколько слов об истории. Строительство судов в Кронштадте началось еще при Петре I, хотя главной функцией этого города-крепости была, конечно же, защита Питера со стороны моря. (Недаром заложенный при нем док достроили только в 1752 году.) Главным центром судостроения было Санкт-Петербургское Адмиралтейство, где нередко случались пожары. Пожар 1783 г. так испугал Екатерину II, что по её указу спешно начинаются работы по его переносу в Кронштадт. В 1780-е гг. начинается строительство П-образного Кронштадтского Обводного канала, начинающегося и заканчивающегося в гаванях, а также необходимых зданий и сооружений Адмиралтейства. Их кирпичные постройки датируются концом XVIII – первой четвертью XIX века.

Адмиралтейство занимало огромную территорию внутри канала – 21 гектар. Здесь было несколько заводов и мастерских, изготавливающих продукцию для военно-морского флота России, 7 провиантских складов, доки, Доковый бассейн с водоподъемным механизмом. К сожалению, далеко не все они находятся в нормальном состоянии. У некоторых складов нет крыши. Не в лучшем виде и красивый корпус Четвертой парусной мастерской, построенный в 1783—1798 годы по проектам В. И. Баженова и М. Н. Ветошникова. В 1826-1836 годах его перестроили для Артиллерийских офицерских классов, что там теперь – не очень понятно.

Зато рядом «реконструировали» под дом Петровской эпохи одноэтажное здание, в котором с 2011 года размещается одна из площадок Музея истории Кронштадта. Музей получился симпатичный, да только здание это появляется на планах Кронштадта только в 1855 году. В 1853 году его еще нет. А сотрудники музея говорят, что оно построено чуть ли не при Петре…

Около музея размещены стенды с биографиями выдающихся деятелей России, чья жизнь связана с Кронштадтом. Среди них – многие адмиралы, изобретатель радио А.С. Попов, который преподавал здесь в Кадетском корпусе, уроженцы города Н.С. Гумилев и П.Л. Капица. С 6 месяцев в Кронштадте у бабушки жила будущая оперная дива Галина Вишневская. В феврале 1942 года бабушка умерла. Весной умиравшую от голода 15-летнюю девочку обнаружили женщины, которые специально ходили по домам в поиске живых. Ее подкормили и зачислили в отряд ПВО… В принципе, чтобы узнать о тех, кто жил и работал в Кронштадте, и в музей ходить не надо.

Кронштадтский музей
Кронштадтский музей

В сентябре 2021 года около музея был открыт памятник священнику Александру Алексеевичу Желобовскому (1834–1910). В 1888 году он был утвержден в должности Главного священника гвардии, гренадер, армии и флота. На рубеже ХIX-ХХ веков он подготовил и провел всеобъемлющую реформу управления военным и морским духовенством, был инициатором строительства Никольского Морского собора и десятков других храмов.

Памятник А.А. Желобовскому
Памятник А.А. Желобовскому

В городе стоит еще несколько памятников его выдающимся жителям. В Екатерининском парке, который вытянулся между каналом и Советской улицей, с 1870 года стоит памятник Фаддею Фаддеевичу Беллинсгаузену (родился (9) 20 сентября 1778 года на острове Эзель, умер (13) 25 января 1852 года в Кронштадте). Он был участником кругосветных экспедиций, одна из которых в 1820 году открыла Антарктиду. Окончил местный Морской кадетский корпус, а много лет спустя, в 1839 году, был назначен военным губернатором Кронштадта. Именно при нем был заложен этот парк, где растут даже каштаны. Ну, а чайки уверены, что голова адмирала – их законный наблюдательный пункт…

Именно по этому парку я шла к Якорной площади. Еще из него увидела огромный кружевной купол Никольского собора. Он был построен за 10 лет, с 1903 по 1913 год, по проекту архитектора В.А. Косякова. От проекта требовалось, чтобы высота купола позволила собору служить ориентиром с моря, а крест сразу бросался в глаза мореплавателю. Он и стал таким…

Никольский Морской собор
Никольский Морской собор

Образцом для собора стал храм Святой Софии в Константинополе, и это очень чувствуется как снаружи, так и изнутри. Вместе с тем, в соборе есть и влияние модерна. Оно – и в порывистых фигурах ангелов на западном фасаде, и в такой детали, как дверная ручка в форме диковинной рыбы… И везде – морские символы, даже лампада в виде якоря. Больше всего меня поразили плиты, на которых записаны все российские военные моряки, погибшие или умершие во время морских походов. Их хоронили в море, и собор стал единственным местом на Земле, где есть память о них.

Возможно, поэтому его судьба оказалась более-менее благополучной. Правда, в 1929 году его закрыли, а 14 февраля 1930 года сбросили колокола и кресты. После закрытия собор был переоборудован в кинотеатр имени Максима Горького, и здание прозвали «Максимкой». С куполов смыли позолоту, демонтировали мраморный иконостас, замазали штукатуркой мозаичные иконы, закрасили росписи, забрали из храма реликвии из галереи военно-морской славы и всё церковное имущество. Со стен галерей и алтаря демонтировали мраморные памятные доски вечного поминовения и использовали их при строительстве хозяйственных объектов. И все же храм уцелел, в отличие от главного Андреевского собора города, где служил св. Иоанн Кронштадский. Его взорвали в те же 30-е годы. Сейчас на этом месте, рядом с торговыми рядами, сквер и часовня.

На Якорной площади рядом с собором в 1913 году на народные средства был воздвигнут монумент в честь русского флотоводца, океанографа, полярного исследователя, кораблестроителя и вице-адмирала Степана Осиповича Макарова. Автор памятника — скульптор Л. В. Шервуд. С 6 декабря 1899 по 9 февраля 1904 года Макаров был главным командиром Кронштадтского порта и губернатором Кронштадта, одним из инициаторов постройки собора. За четыре дня до начала русско-японской войны он подал императору записку с предупреждением о неизбежности начала японцами войны в ближайшие дни и о недостатках русской противоторпедной обороны. 14 февраля 1904 года он был назначен командующим Тихоокеанской эскадрой и 8 марта прибыл в Порт-Артур. А 13 апреля Макаров погиб при обороне Порт-Артура на броненосце «Петропавловск», который подорвался на мине. Вместе с ним погиб и художник-баталист Василий Верещагин. На передней стороне пьедестала — завет адмирала: «Помни войну».

Памятник адмиралу Макарову
Памятник адмиралу Макарову

В 2015 году у северного фасада собора был освящен памятник святому праведному адмиралу Федору Ушакову работы скульптора Владимира Горевого. Ушаков в разные периоды жизни служил на Балтийском флоте и наверняка бывал в Кронштадте.

Памятник адмиралу Ушакову
Памятник адмиралу Ушакову

А недалеко от южного фасада собора, на площадке над Доковым бассейном, в 2018 году была установлена памятная стела «Триумф российского флота». Ее основу составила копия одноименного живописного полотна современного художника Василия Нестеренко, написанного в начале 1990-х годов. Если честно, на фоне неухоженного бассейна и облупившихся памятников промышленной архитектуры этот «Триумф» мне показался странным.

Сам же бассейн – это часть системы, по которой вода заполняла сухие доки адмиралтейства, в том числе Петровский. Она шла по Петровскому каналу (ныне он выглядит как ручей в Овражном парке). Через овраг перекинут подвесной Макаровский мост, названный так из-за своего расположения рядом с памятником С.О. Макарову. Он был построен в 1912 году. Пролётное строение моста было собрано рабочими Кронштадтского Пароходного завода всего за 3 месяца. Мост был построен специально к освящению Морского собора, чтобы сократить императору Николаю II путь от пристани к месту церемонии.

Пешеходный мост
Пешеходный мост

Осмотрев собор, достопримечательности вокруг него и зайдя в музей (там меня больше всего поразил фрагмент дубовой трубы водопровода XIX века), я стала думать, куда идти дальше. Мне не захотелось идти в парк «Патриот», расположенный напротив собора. (Я не сообразила, что именно из него лучше всего видны старые доки.) Вариантов было два: вернуться в Екатерининский парк и по нему пройти в восточную часть острова, а затем, обогнув адмиралтейство, выйти к Летнему саду, или пройти к нему же напрямик, через Макаровский мост. Я выбрала короткий путь.

Летний сад, заложенный еще при Петре, оказался симпатичным пейзажным парком с небольшим гротом и какой-то удивительно уютной провинциальной клумбой у главного входа – она мне живо напомнила детство…

Выйдя через него на Петровскую улицу, я поняла, что пора искать, где бы пообедать. Место нашлось быстро – симпатичное кафе «Чайка». А от него уже – рукой подать до Петровского парка. Главная достопримечательность парка – памятник Петру I, установленный здесь еще в 1841 году. На мой взгляд, это – одно из самых удачных изображений императора. Он смотрит на Среднюю гавань и главный фарватер, по которому и сейчас идут суда из Невы в Балтику. (Когда я там стояла, как раз прошел контейнеровоз.)

Памятник Петру I
Памятник Петру I

Я рассчитывала увидеть из парка первый кронштадский форт, Кроншлот, построенный зимой 1703—1704 годов на отмели, тянущейся от материка на север и оканчивающейся вблизи острова Котлин — на краю фарватера со стороны материка. Крепость была освящена 7 (18) мая 1704 года. Этот день считается датой основания города Кронштадта, а архитектором крепости был Доменико Трезини. Но увы, Кроншлот был скрыт выставкой военных кораблей, которые пришвартованы к молу около старого маяка. Идти на мол под полуденным солнцем мне не захотелось…

Я вернулась на Макаровскую улицу и мимо Петровского дока пошла к Итальянскому дворцу. Он считается одной из старейших построек города. Дворец был построен в 1720—1724 годах по проекту И. Ф. Браунштейна для императорской семьи, затем несколько раз перестраивался. В начале XIX века его стали называть Меншиковским, хотя реальный деревянный дом А. Д. Меншикова стоял в другом месте, напротив Петровского парка. После перестроек Э. Х. Анерта и А. Н. Акутина в середине XIX века для размещения Штурманского училища облик здания резко изменился и окончательно утратил черты петровского барокко. Сейчас это – огромное скучное белесое здание, которое в 2011 году передано филиалу Военно-Морского музея «Кронштадтская крепость». Около одного из входов я видела вывеску музея, но проверять, что за ней скрывается, не захотелось.

Перед входом во дворец с 1886 года стоит памятник выпускнику Штурманского училища, исследователю Новой Земли П. К. Пахтусову (скульптор Н. И. Лаверецкий). Фотографировать его я не стала. Зато сняла очень, на мой взгляд, симпатичный памятник Ивану Айвазовскому, поставленный в 2007 году, к 190-летию художника. Он попал в Кронштадт в 1836 году, когда девятнадцатилетним был прикомандирован в качестве художника на корабли Балтийского флота и оказался в отряде контр-адмирала Ф. П. Литке, который в это плавание знакомил с флотом юного сына Императора Николая I Константина Николаевича. К осенней академической выставке 1836 года молодым художником было написано семь морских видов, заложивших основу его будущей известности. За них он был награждён первой золотой медалью. А в 1845 году Иван Константинович, ставший живописцем Главного морского штаба, снова уходит из Кронштадта с отрядом кораблей под командованием Ф. П. Литке, уже вице-адмирала, к себе на родину, в Чёрное море. Рядом с монументом – памятный камень, напоминающий о том. что Кронштадт и Феодосия – города-побратимы.

Напротив дворца простирается прямоугольный Итальянский пруд (фактически — морской залив), а за ним – здание Рыбных рядов XIX века. (Оно расположено на закрытой территории, их в городе хватает.)

Около юго-западного угла дворца стоит желтая башенка. Это место на картах отмечено как «Кронштадтский футшток». Однако в башенке, которая построена в 1951 году, находится не он, а мареограф – самопишущий прибор, автоматически измеряющий уровень Балтийского моря. Сам же футшток – это чугунная линейка с делениями, закрепленная на устое Синего моста через канал, который находится рядом. Она предназначена для измерения высоты уровня Балтийского моря. Измерения здесь проводятся с 1707 года.

Павильон мареографа
Павильон мареографа

Тут же находится и самый трогательный памятник Кронштадта, посвящённый рыбке колюшке, которая в годы Ленинградской блокады спасла от голодной смерти тысячи жителей города. Он как бы поделен на 2 части. На парапете Обводного канала около башенки закреплена табличка со стихами кронштадской поэтессы Марии Аминовой, воспевающими эту рыбку. 

Обстрелы смолкли и бомбёжки.

Но до сих пор звучит хвала

Блокадной маленькой рыбёшке,

Что людям выжить помогла…

А напротив прямо из устоя канала выбивается волна, которая несет людям маленьких золотых рыбок, способных исполнить их главное желание – выжить. Памятник создан скульптором Н. В. Чепурным по инициативе Совета ветеранов Кронштадта и Международного фонда «300 лет Кронштадту — возрождение святынь». И всё было бы хорошо, если бы не непонятные ржавые железки, торчащие из устоя рядом с памятником. Но такое соседство, похоже, – отличительный знак города…

Здесь я почувствовала, что пора возвращаться в Питер, и потихоньку пошла вдоль Обводного канала по улице Карла Маркса к торговым рядам. Справа, за каналом – выщербленный временем кирпич адмиралтейских корпусов, слева – их младшие современники, бледно-желтые гражданские постройки. Среди них попался Ильич, который, отвернувшись от старины, смотрит на запад, в сторону улицы имени себя. А рядом на бульваре – современная затея, Дерево желаний. Ребятишки пытаются куда-то попасть монетками.

Мне захотелось посмотреть еще одно место – дом, в котором жил самый знаменитый человек Кронштадта, протоиерей Иоанн Сергиев, известный всем как Иоанн Кронштадский. Это – дом 23 по Посадской улице. На фото в угловой квартире на 2 этаже, где он жил, открыт балкон. Сейчас там мемориальный музей. Попасть туда можно с экскурсией, которые проходят каждый час. А в маленьком садике у дома в 2008 году открыт памятник святителю работы скульптора Андрея Соколова. После этого я потопала к остановке, благо, она была уже совсем близко.

Своей поездкой я осталась более чем довольна. Конечно, видела я не всё, что есть в городе, но уж точно не меньше того, что дает стандартная экскурсия. Главное, чего НЕ удалось посмотреть – это, конечно, знаменитые форты. Но для этого надо ехать специально. Прежде всего, я бы постаралась добраться на местном транспорте до заказника «Западный Котлин», где расположены два форта, в том числе «Шанц» (он же Александровская батарея, он же Александр и Николай Шанцы), который был заложен в 1706 году. Можно взять и морскую экскурсию, ведь большая часть фортов расположена на островах. Впрочем, кое-что я все-таки видела. Когда автобус выезжает из Кронштадта на дамбу, он проходит мимо 4-го, 5-го и 6-го Северных фортов. Это – совсем маленькие острова, где за деревьями видны кирпичные руины. Думаю, и на морской экскурсии многие форты выглядят похоже…

Не подошла я и к так называемой Кронштадской крепости. Ее строения тянутся вдоль северного берега острова. Один из длинных корпусов ее казарм я видела из автобуса — корпус и корпус. 

На мой взгляд, отдельного посещения заслуживает и активно раскручиваемый сейчас «Остров фортов». По сути, это — тематический парк отдыха с музеем военно-морской славы и возможностью подойти к форту «Петр I». Он расположен примерно в километре от Итальянского дворца, общественный транспорт туда не ходит. Зато именно там швартуются многие метеоры из Санкт-Петербурга. Оттуда же можно отправиться и на морскую прогулку по фортам.

В общем, есть, ради чего вернуться в Кронштадт!

Подписаться

Добавить комментарий